Спецможливості
Аналітика

Зернова логістика: вчитися у американців

13.11.2017
23133
Зернова логістика: вчитися у американців фото, ілюстрація

Співробітники Національного університету залізничного транспорту (м. Дніпро) пропонують перейняти американський досвід організації перевезень зернових з метою вирішення, хоча б часткового, проблеми гострого браку вагонів-зерновозів та рухомого складу на залізниці. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на сайт Української зернової асоціації.

Зокрема, науковці вказують на те, що рівень маршрутизації залізничних перевезень зерна у США досягає 95%. Перші кроки з впровадження цього досвіду в Україні дали наступні результати: оборот вагонів, що перевозилися маршрутами, в середньому становить 4 доби, тоді як середній оборот вагона-зерновоза — 9 діб. Втім, у нас досі зерно перевозиться переважно повагонними відправками.

У зв’язку з цим вчені наголошують на необхідності стимулювання маршрутних перевезень зерна з боку держави, включаючи підконтрольні їй підприємства. Тут вони теж вдаються до прикладу США, де за умови відправлення зерна маршрутами клієнт отримує 30%-ву знижку порівняно з вагонною відправкою. Ще більші знижки (до 59%) клієнт отримує при організації перевезень за схемою shuttle train, що почала застосовуватися в останнє десятиліття. Ця схема полягає в організації курсування великих составів (100–110 вагонів) за постійним розкладом. При цьому існують штрафи як за подання вагонів з запізненням, так і за незабезпечення навантаження з боку вантажовідправника. Такі перевезення, за підрахунками американських учених, забезпечили дворазову економію витрат на використання інфраструктури і вагонів і до 75% економії витрат на локомотивну тягу.

Ще одним вузьким місцем, яке заважає переходу на маршрутні зернові перевезення, вчені називають слабку пропускну спроможність основної маси елеваторів: навантажувальна потужність 550 з 730 елеваторів не перевищує 8 вагонів за добу. У США працюють вузлові елеватори, які мають змогу завантажити маршрут протягом доби. Ці елеватори й виступають опорними пунктами для маршрутів доставки зернових вантажів залізницею.

Богдан Малиновський, b.malinovskiy@univest-media.com

 

Інтерв'ю
Горіхівництво залишається чи не найприбутковішим напрямком садівництва
Цікавість до горіхівництва як до прибуткового бізнесу зростає. Про особливості цього сегменту розповідає директор Інституту горіхоплідних культур Віталій Радько.     
Юрий Крутько
25 квітня керівнику районної організації ГО «Аграрна самооборона України» в Кропивницького районі Віталію Береговому серед білого дня в обласному центрі спалили автомобіль. Сталося це після того, як «Аграрна самооборона України» втрутилася... Подробнее

1
0